Отзыв о Volkswagen Jetta 2016 года

Shep

sergey_m, я могу рассказать только о фенах ВАГа, сразу скажу что новый нет смысла брать, там нечему ломаться, и их куча б/у, причем подозреваю что под видом новых дилеры ставят б/у, увеличивая свою маржу в разы! и так: есть два типа, "тупой" и "умный", , первый устанавливается с завода на все модели ваг для СНГ , управляется ЭБУ двигателя в зависимости от температуры воздуха и двигателя, дилер просит 13,5тыс грн за установку, самому можно купить б/у комплект за 1,7тыс грн , но поставить без колхоза очень сложно и в Украине это сделать может только дилер(за 2тыс грн) и то не факт что оно будет как надо работать(включатся при -5 пока двиг не нагрелся до 70С или принудительно климатом в положении "HI", чаще просто колхозят кнопку вкл/выкл, что не феншуй конечно... второй тип - "умный" , ставится с завода на более дорогиве модели ВАГ, он со встроенным блоком управления и подключается к кан-шине авто, которая им и управляет, там больше условий, включая работу генератора, 3 режима мощности, вобщем умнее работает... дилер за такой просит 22тыс грн!!!! 22 КАРЛ!! б/у комплект можно взять за 120-170$ как повезет, установка 800-1000грн, и того можно вложится в 200$ (привет ОД)...теперь об эффекте его работы: лично проводил сравнение в одно и тоже время и холод на двух джеттах, своей и точно такой же 1,6тди мкп с климатом, пригнанной из польши, на которой фен стоял с завода: Моя машина: утром было -14, я завелся 5 минут постоял, смахнул снег, и поехал, естественно ни о каком теплом воздухе речь не идет, климат в авто режиме, через минут 5 езды начинает идти еле теплый воздух, через еще пару минут нормально теплый, через 10 с начала движения — уже почти горячий, что, я считаю, достаточно хорошо! НО стрелка температуры ОЖ с 50С так и не поднялась, а я уже приехал к товарищу
Заводим его машину: на холостых теплый воздух начинает идти только через 5 минут, что меня немного разочаровало, думал должно быть быстрее, хотя без фена в -14 об этом только мечтать поехали, и вот тут самое интересное, прокатившись вокруг квартала(минут 4-5), температура ОЖ превысила 70С! О_о а у меня за 10мин езды и хрен знает сколько холостого, даже с 50С не поднялась... похоже что подогревая воздух, фен не дает двигателю расходовать тепло на подогрев салона, и поэтому прогревается значительно быстрее! Для себя сделал вывод, что чисто для того чтобы греть салон ставить фен - смысла особого нет, разве что Вы прогреваете чисто на холостом, а вот для того чтобы двигатель быстрее прогревался - смысл однозначно есть! за те деньги что просит ОД - нафиг надо, а вот до 200$ уже норм...рассмотрю этот вопрос по окончании гарантии это что касается ВАГа до 2012гв и турецкой джетты, с 2012г вроде на все авто в снг ставят с завода тупой фен... если не ваг , то думаю тоже есть смысл посмотреть сколько стоит б/у фен в европе и найти умельца , который его поставит

Shep   7 лет

Shep, коды: "умный" 1K0963235E и "тупой" 1K0963235F

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Щирий   7 лет

Shep, приятно вас почитать. Когда я уже автомобиль поменяю... ) Вот думаю, если шкоду фабию с 1.2. ТДИ брать, норм или полная фигня? экономичность конечно крутая, и динамика меня устраивает (не гонщик), а вот в надежности и выносливости данного агрегата не уверен. Или все же лучше 1.4 атмо и ГБО (у меня нет предрассудков по ГБО)

ОТВЕТИТЬ  

Shep   7 лет

Щырый, спасибо)) 1.2тди в наших краях зверь редкий, не сталкивался, а вот 1.4атмо фабия была у друга 2008г, моторчик классный, друг ездил спокойно, как по мне даже скучно)) но зато в Днепре у не было 6.5л бенза по городу расход, при этом если покрутить то машина становилась довольно резвой! Думаю на газу при спокойной езде очень экономно и надежно будет

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Щирий   7 лет

Shep, а как ваш ходит, за время эксплуатации были хоть какие то замечания (некачественное топливо влияло, сильный мороз и т.д.)

ОТВЕТИТЬ  

Shep   7 лет

Щырый, я у себя в отзыве описываю эксплуатацию, там можно почитать, по технике вообще небыло вопросов, заливаю только окко, летом евро, зимой пульс, в -21 заводилась с пол тыка, ТО делаю чаще чем по регламенту, раз в 10, а не в 15 тыс, на втором ТО мастер сказал топливный и колба чистые

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Shep   7 лет

Shep, в сильный мороз на дизеле желательно зажигание пару раз включить /выключить , а потом заводить, чтоб свечи накала лучше прогрели стенки цилиндров, но и без этих манипуляций, заводилась отлично зимой

+1-1ОТВЕТИТЬ